品牌 | 凌科環保 | 加工定制 | 是 |
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材質 | 玻璃鋼 | 性能 | 自動 |
驅動方式 | 電動 |
高速公路一體化雨水提升泵站應運而生,集成筒體系統、水泵系統、格柵系統、閥門系統、管道系統、液位控制系統等標準部件,筒體采用高強度纖維玻璃鋼(GRP)材質,*封閉設計,可整體移動,整體掩埋于地下的標準化、集成式泵站。具有建設周期短,節省時間;了解地理條件,充分應對措施;占地面積小,節省用地;工程造價低,節省費用;后期運營成本極低等優點。是一種新型的地下污水和雨水收集污水處理系統,這種類型的泵站易于安裝,質量可靠,土建工作量少,占地面積小和自動化程度高,它可以替代傳統的混凝土泵站。集成式預制泵站的主體由玻璃鋼瓶,潛水泵,管道,液位傳感器,網格系統,控制系統和其他設備組成。
高速公路一體化雨水提升泵站
一體化預制泵站的設計原則:
1、總體布置應合理,特別是排灌結合或自排、自引與提水相結合的泵站以及閘站結合的,在布置上應力求緊湊,充分利用建筑物進行調節。
2、在泵型的選擇上應力求使設計揚程與水泵額定揚程相一致,且滿足灌溉與排水流量的要求。并盡量選用技術上先進的泵型,以確保泵站裝置效率高,運行費用省。同時所選用的泵型應是比較成熟的泵型,有一定的運行實踐,應盡量避免選用試驗泵型。
3、泵型的選擇要充分考慮泵站的用途和工作性質。對那些年工作時間較長的灌溉和補水應選擇高效區范圍寬,且效率高、汽蝕性能好的泵型。對那些以排澇為主的則應選擇工作性能可靠、結構簡單的泵型。
4、工程布置應盡量采用正向進水,確保每臺機組的進水條件良好,流態均勻。在工程布置上不得不采用側向進水時,在設計中應盡量延長側向進水口與水泵的距離,并采取一定的導流措施。
5、出水池的設計應盡量避免急彎而引起水流撞擊、壅高。壓力水箱的設計應避免各出水管道水流的相互沖擊而增加能量損耗。
6、應盡量采用當地可利用的建筑材料。設計應確保施工簡單、方便,且工程投資較少。