一 設(shè)備組成

LK地埋一體化污水處理設(shè)備主要針對(duì)醫(yī)院污水、生活污水及與生活污水相似的工業(yè)污水處理。其主要處理手段是采用目前較為成熟的生化處理技術(shù)接觸氧化法。整套設(shè)備由水解調(diào)節(jié)池、接觸氧化池、二沉池、消毒池等組成。

二 處理流程

1.處理流程     

格柵渠——水解調(diào)節(jié)池——接觸氧化池——二沉池——消毒池——排放

2. 各單元功能

2.1 格柵渠：不銹鋼格柵設(shè)置在調(diào)節(jié)池前格柵渠內(nèi)，以攔截生活污水較大顆粒的懸浮物，保證后續(xù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

2.2 水解調(diào)節(jié)池：由于污水水質(zhì)水量變化較大，需設(shè)置調(diào)節(jié)池進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證設(shè)備能夠連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)行。 同時(shí)污水在池內(nèi)進(jìn)行水解酸化反應(yīng)，減輕后續(xù)處理負(fù)擔(dān)。

2.3 接觸氧化池：污水進(jìn)入氧化池后，與氧化池中的微生物進(jìn)行接觸，微生物發(fā)酵過程中的需氧量由鼓風(fēng)機(jī)供給，池中的微生物將污水中的有機(jī)物氧化分解，為自身的繁殖和生長(zhǎng)提供營(yíng)養(yǎng)和能量，同時(shí)降低污水中的COD濃度。

 2.4 二沉池：污水從接觸氧化池出來后進(jìn)入二沉池，二沉池的主要作用是除去污水中從接觸氧化池夾帶的少量污泥，污泥在二沉池沉淀后，大部分回流至生物接觸氧化池。

 2.5 消毒池：已經(jīng)處理過的污水在進(jìn)入排放點(diǎn)前，需根據(jù)要求在消毒池內(nèi)進(jìn)行消毒，以殺死污水中的微生物，如大腸桿菌等，消毒的方法主要是投加二氧化氯消毒劑，消毒主要用于滿足對(duì)污水處理排放有細(xì)菌指標(biāo)方面要求的場(chǎng)合。

三 設(shè)備操作說明

1. 開機(jī)前準(zhǔn)備工作

1.1 檢查各電氣線路是否處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)，接線方式是否正確。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)修正，確保安全；

1.2 檢查風(fēng)機(jī)油位是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，地腳螺栓有無松動(dòng)，開機(jī)前必須將潤(rùn)滑油加至標(biāo)準(zhǔn)油位，地腳螺栓必須緊固，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)機(jī)應(yīng)無沉重感及異常響動(dòng)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向必須與運(yùn)行方向一致；

1.3 保證水泵轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)的隱患，如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除；

1.4 查各閥門是否完好，開啟必須靈活；

1.5 曝氣管道必須處于同一水平面，檢查填料是否有脫落，如有脫落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。

2  設(shè)備操作規(guī)程

2.1 講設(shè)備控制打到手動(dòng)擋，打開風(fēng)機(jī)出氣閥、排氣閥，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，等2~3分鐘，待風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，慢慢關(guān)閉排氣閥。

2.2 打開進(jìn)水閥門、出水閥門，啟動(dòng)提升泵，將水解調(diào)節(jié)池的污水輸送到接觸氧化池；

2.3 待接觸氧化池內(nèi)水位高于溢流堰時(shí)，停止提升泵，保持風(fēng)機(jī)曝氣，待接觸氧化池內(nèi)水位下降時(shí)，重新開啟提升泵進(jìn)水；或者將液位控制器打到自動(dòng)控制擋，可自動(dòng)開停提升泵。

2.4 定時(shí)觀察水中微生物生長(zhǎng)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)控制進(jìn)水水量加以調(diào)整；

2.5 觀察二沉池水流流態(tài)，出水堰集水必須均勻，一般每隔24小時(shí)必須排泥一次，排泥時(shí)打開排泥電磁閥，利用氣提方式將二沉池內(nèi)的污泥提升至污泥池；

2.6 根據(jù)需要在消毒池內(nèi)加入消毒劑，達(dá)到消毒的目的。經(jīng)處理過的水在消毒池內(nèi)停留0.5~1小時(shí)后，就達(dá)到了排放要求，可以向外界受水體排放；  

2.7 應(yīng)不定期對(duì)出水水質(zhì)按照環(huán)保排放要求進(jìn)行檢測(cè)，以保證設(shè)備正常運(yùn)行。

四 設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

1 必須建立一套完善的保養(yǎng)制度，每班都應(yīng)詳細(xì)填寫好運(yùn)行記錄，對(duì)于出現(xiàn)的情況記錄在冊(cè)，以便于維修；

2 經(jīng)常檢查水泵、風(fēng)機(jī)的螺栓連接情況，防止出現(xiàn)松動(dòng)；

3 經(jīng)常檢查水泵、風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承是否有過熱現(xiàn)象，檢查潤(rùn)滑油位和潤(rùn)滑油質(zhì)量，保證設(shè)備正常運(yùn)行；

4 定期檢查填料的張緊狀況，發(fā)現(xiàn)脫落和松弛應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充和校正；

5 檢查曝氣管道布?xì)饩鶆驙顩r，發(fā)現(xiàn)有大氣泡或局部曝氣死角應(yīng)及時(shí)查找原因并排除，保證各部位曝氣正常；

6 在消毒劑投加時(shí)，應(yīng)保證藥劑用量和剩余量，必要時(shí)可根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整投加量，及時(shí)補(bǔ)充藥劑，確保出水水質(zhì)合格；

7 水泵、風(fēng)機(jī)每運(yùn)行5000—8000小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)；

8 如果設(shè)備短期內(nèi)部運(yùn)行，可以采用風(fēng)機(jī)間隙曝氣，以保證微生物不死亡，方便下次運(yùn)行開始時(shí)不必再重新培養(yǎng)微生物；

9 禁止設(shè)備本體內(nèi)出現(xiàn)無水或水位過低狀態(tài)，同時(shí)嚴(yán)禁設(shè)備運(yùn)行過程中風(fēng)機(jī)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或假運(yùn)行狀態(tài)，防止菌種死亡，設(shè)備無法再次運(yùn)行；

10 必須注意污水中不得有大塊固體物質(zhì)進(jìn)入設(shè)備，以免堵塞管道與孔口和水泵損壞；

11 設(shè)備人孔必須蓋好，以防發(fā)生意外或掉入大塊固體物質(zhì)；

12 進(jìn)入設(shè)備的污水PH值必須在6—9之間，偏酸偏堿會(huì)影響生物膜的正常生長(zhǎng)；

13 必須保證風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口暢通。

五 設(shè)備故障排除

六 風(fēng)機(jī)維護(hù)

1 風(fēng)機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng)

1.1、風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)不許帶病運(yùn)行。

1.2、風(fēng)機(jī)應(yīng)由專人保管，專人使用。

1.3、定期清除風(fēng)機(jī)內(nèi)部積灰，污垢等雜質(zhì)，并防止生銹。

1.4、風(fēng)機(jī)的維護(hù)必須在停機(jī)斷電時(shí)進(jìn)行。

1.5、風(fēng)機(jī)維修、試車時(shí)禁止無關(guān)人員及行動(dòng)不便者在場(chǎng)圍觀。

1.6、風(fēng)機(jī)試車時(shí)，在風(fēng)機(jī)進(jìn)出口方向十米之內(nèi)不許站人。

1.7、風(fēng)機(jī)維修后應(yīng)清點(diǎn)工具及其它用品，以防在風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)部。

1.8、除每次檢修后應(yīng)更換潤(rùn)滑劑外，正常情況下根據(jù)實(shí)際情況更換潤(rùn)滑劑。

2  風(fēng)機(jī)的主要故障及原因

2.1 風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)

（1）風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心。

（2）機(jī)殼與葉輪或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。

（3）基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

（4）葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形。

（5）葉輪軸盤孔與軸配合松動(dòng)。

（6）機(jī)殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。

（7）風(fēng)機(jī)口、出風(fēng)管道安裝不良，產(chǎn)生共振。

（8）葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉片變形、軸彎曲等原因使轉(zhuǎn)子不平衡。

2.2 軸承溫升過高

（1）軸承箱劇烈振動(dòng)；

（2）潤(rùn)滑劑質(zhì)量不良、變質(zhì)或含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)或填充量不足；

（3）軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大可過小；

（4）軸與滾動(dòng)軸承裝歪斜、前后兩軸承不同心；

（5）滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲；

2.3．電機(jī)電流過大或溫升過高

（1）開車時(shí)進(jìn)、出氣管道閘門未關(guān)；

（2）電機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電；

（3）受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響；

（4）主軸轉(zhuǎn)速超過額定值。